新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品-皇后张嫣

新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品 时间:2020年05月25日 08:09:25

新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品

中新网5月25日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,受新冠疫情影响,欧盟汽车市场惨淡情景已凸显。根据欧洲汽车行业协会的最新统计资料显示,4月,欧盟成员国的汽车销售量同比锐减四分之三,意大利和西班牙两国情况尤为糟糕。当地时间4月17日,新冠肺炎疫情持续蔓延,德国多特蒙德菲尼克斯西部钢铁厂废墟前开设了一家临时汽车影院,民众驾车前往观看。据报道,统计显示,4月,欧盟各国共销售新车27682辆,与2019年同期相比减少了76%。根据总部位于布鲁塞尔的欧洲汽车协会(Acea)最新通报。2020年1月和2月,新车销售量已经下降,此后因新冠疫情危机再次锐减一半。开年以来,欧盟境内轿车需求量已下跌40%。法新社报道称,4月,所有车行实际上均在停业。欧洲汽车协会报告说,所有27个成员国市场下跌幅度均呈两位数百分比。受新冠疫情危机打击最重的国家,情形尤其突出,意大利汽车销量减少了97.6%;西班牙减少了96.5%;法国减少了88.8%。而脱欧后的英国,轿车销售量也骤降97%。专家们指出,由此,欧盟新车市场经历了规模空前的一次挫折。这也反映在各个汽车制造商,德国大众和戴姆勒新车销售降幅明显超过70%;法国汽车制造商雷诺和标致雪铁龙集团分别减少了近80%;意美联合制造商菲亚特-克莱斯勒的销售降幅甚至接近了90%。报道指出,欧洲汽车生产商的疲弱,导致汽车配件供应商更加难以为继。面对危机,德国汽车配件行业中的大多数企业已做好大量裁员准备。此外,德国汽车协会的一项成员企业问卷调查结果显示。仅在接受询问的近130家企业中,就有约1.25万个就业岗位直接受到威胁。目前一些企业已经开始考虑裁员,减幅最高可达40%。(京莺)

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个人专栏

  • 又一家光刻设备商冲刺科创板 芯碁微装面临应收账款激增问题

    每经记者 胥帅 每经编辑 陈俊杰又一家光刻设备公司准备冲刺IPO,新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品合肥芯碁微电子装备股份有限公司(以下简称芯碁微装)科创板上市申请于5月13日获受理。此次IPO,芯碁微装拟募资4.7亿元,其中计划用于高端PCB激光直接成像(LDI)设备升级迭代项目等。尽管报告期内,芯碁微装业绩经历了亏损到盈利的转变,但仍面临应收账款激增、存货增加的问题。特别是应收账款项,已被审计机构列为了关键审计事项。毛利率高于一般制造业芯碁微装主要产品及服务包括PCB直接成像设备及自动线系统等,也就是两年翻倍牛股深南电路(002916,股吧)(002916,SZ;收盘价161.80元)的上游产业链。随着半导体产业发展,芯碁微装生产的这类设备迎来需求增长。根据日本半导体制造装置协会统计,2018年全球半导体设备销售额达到645.3亿美元,同比增长13.97%,连续3年实现增长。实际上,光刻机、蒸镀机更是半导体上游的关键生产设备。今年,A股光刻机迎来爆炒,相关概念股新高不断。比如之前的大热股容大感光(300576,股吧),从3月最低不到30元/股,一路上涨至最高的84元/股。芯碁微装在此时申报科创板IPO,也是撞到了资本市场的风口。芯碁微装成色如何?从基本的财务指标来看,2017~2019年,公司营业收入分别为2218.04万元、8729.53万元、2亿元;净利润分别为-684.67万元、1729.27万元、4762.51万元。芯碁微装在报告期内经历了利润亏损到盈利的转变。再从资产规模来看,2017~2019年,公司资产总额分别为9606.05万元、1.68亿元、4.7亿元,资产负债率(母公司)从59%下降至27.88%。芯碁微装近几年的资产规模是在增加。从毛利率来看,2017~2019年度,公司综合毛利率分别为37.05%、58.78%和51.22%。芯碁微装毛利率高于一般制造业。《每日经济新闻(博客,微博)》记者注意到,芯碁微装销量增长也显示出目前半导体设备国产替代趋势。像公司UVDI设备,从2018年的2台增加至43台。此次IPO,芯碁微装拟募资4.7亿元,其中计划用于高端PCB激光直接成像(LDI)设备升级迭代项目2.1亿元、晶圆级封装(WLP)直写光刻设备产业化项目0.9亿元、平板显示(FPD)光刻设备研发项目1.1亿元,剩余0.6亿元用于微纳制造技术研发中心建设项目。审计重点关注应收账款最近一段时间,半导体产业链公司申报A股热情高涨,部分产业链新股享受了一定溢价。芯碁微装之类公司申报科创板,哪些问题会被关注?“半导体类申报企业有一定的特殊性,主要关注申报企业的持续经营能力,尤其是营业收入及其预期,其中包括了销售收入的确认时间点,还会关注研发投入是否满足资本化等方面。”上海新古律师事务所王怀涛律师表示。“这要看天花板、赛道、技术路线的正确性。”另外一位投行保荐人表示。《每日经济新闻》记者注意到,尽管半导体产业链国产替代趋势明显,但芯碁微装近年存在应收账款和存货方面的问题。2017年末、2018年末和2019年末,公司应收账款净额分别为928.48万元、4414.78万元、9850.43万元,占各期末流动资产的比例分别为12.51%、30.02%、23.31%。实际上,这也是审计机构重点关注问题,并将其列为了关键审计事项。芯碁微装的应收账款大客户较为集中。2019年,公司应收账款前五名客户期末余额达到了6030.71万元,占应收账款比例的56.82%。与之对应,报告期内,芯碁微装应收账款周转率呈现下降趋势,且低于同行可比公司均值。公司在应收账款风险项提到了应收款项回收的风险。报告期内,公司应收款项规模呈增加趋势,如果宏观经济形势恶化或者客户自身发生重大经营困难,公司将面临应收账款回收难度增大的风险。存货方面,芯碁微装报告期内存货增长趋势明显。2017年末、2018年末和2019年末,公司存货分别为5107.41万元、6701.47万元和1.3亿元,占各期末流动资产的比例分别为68.83%、45.57%和30.87%。公司存货主要为已发货尚未验收的设备产品、满足客户供货的正常储备设备产品及生产所需的原材料和在产品。随着应收账款和存货的增加,公司产品是否将面对跌价的风险?5月22日,芯碁微装公司有关人士回复《每日经济新闻》记者采访时表示,应收账款是公司重要资产之一,在招股书中,公司已对应收账款风险进行了详细的披露,并充分计提了相应的坏账准备。公司主要通过以下几种方式防范对应的应收账款风险:与优质客户合作,加强应收账款过程管理,提供优质的售后服务等。


  • 掌声响起来,为那些疫情不能改变的

    本报记者 马梅若2020年,新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品突如其来的新冠肺炎疫情对我国经济形成重大冲击,随后在全球的蔓延更是增加了未来发展的不确定性。国际上,国际经济金融形势动荡不安,地缘政治风险高企,国内一季度经济指标明显下滑,经济民生发展前景引发关注。面对上述问题,来自不同界别、不同地区的12位全国政协委员做出了回应。5月24日上午9时,在人民大会堂举行的全国政协十三届三次会议第二次全体会议上,委员们畅谈了在特殊时期,各行各业如何坚守岗位、抗击疫情。把“结构性之殇”转化为“结构性红利”,中国经济的巨轮不会因疫情冲击而搁浅。全国政协经济委员会副主任、原中央财经领导小组办公室副主任杨伟民在会议发言中提出,尽管疫情冲击是巨大的、困难是前所未有的,但我们有庞大的市场空间,有强大的改革动力,有充足的政策工具,有显著的政策优势,越是在形势严峻复杂、挑战前所未有的时刻,越是在大变革、大调整的时代,越能激发深化市场化改革、扩大高水平开放和中国经济增长的巨大潜能。让“板凳甘坐十年冷”的科技工作者得到更多褒奖,中国的技术创新不会因疫情而停滞。九三学社上海市副主委、复旦大学生物医学研究院院长、中国科学院院士葛均波在发言中谈到,新冠肺炎疫情发生后,我国科学家很快查明病原并分享基因序列,赢得世界的赞誉。同时,大数据也在疫情防控中发挥了重大作用。多年“冷板凳研究者们”的“厚积”,支撑着我们在疫情期间,用技术创新推动复工复产、保障经济平稳运行。巩固脱贫攻坚成果,中国建成全面小康社会,让人民群众更有幸福感、更有获得感的决心不会因疫情改变。2020年是全面脱贫攻坚战的收官之年,西藏自治区农牧科学院党委副书记、院长尼玛扎西在本次会上宣布了“2019年年底,西藏62.8万贫困人口全部脱贫,74个贫困县(区)全部摘帽”的好消息,“氧气充足了,睡得舒服了,生活也更好了。”这是西藏人民脱贫的感慨,而他们已经开始展望长久的致富路——要发展特色产业、要推动生态建设、要实施农牧区公共服务保障体系建设重大工程。委员们发言期间,一次次的掌声在大会堂响起。这些掌声是为了所有人共同努力下取得的喜人成绩,是为了那些十数年如一日、甘坐冷板凳的坚持和疫情下勇挑重任的担当,更是为了那些永不会被疫情冲击所扰的发展决心。

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评测

  • 直飞襄阳!北京恢复赴湖北客运航班

    直飞襄阳新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品!北京恢复赴湖北客运航班  本报讯(记者 蔺丽爽)昨日6时36分,深圳航空ZH9151航班从北京首都国际机场起飞,直飞湖北襄阳。据悉,这是自新冠肺炎疫情发生以来北京飞往湖北的第一个客运航班。  北京青年报记者了解到,据民航局5月21日发布的《关于试点恢复湖北来京航班的通知》中的有关规定,自5月24日起至10月24日期间,北京至湖北客运航班恢复至每周日二班。其中,深航将于每周日开通一班北京—襄阳—北京航班,届时,旅客可由北京首都国际机场三号航站楼乘坐深航航班往返湖北。国航开通每周周日一班北京—宜昌—北京航班,航班号为CA1823/4。  据深航北京分公司苏炜总经理介绍,本次新开通的北京往返襄阳航班,不仅标志着深航正在逐步恢复湖北地区的国内航线网络,也为旅客开启了一座离鄂赴鄂的空中通道,在各行各业复工复产期间,充分发挥了民航运输“先行官”的作用。


  • 网红、董事长齐上阵 企业线上直播带货忙

    □本报记者 段芳媛随着企业纷纷转战线上,新冠疫情重创欧洲经济 汽车产业恐成最大牺牲品网红直播“带货”、董事长直播“带货”等一时间热闹非凡。西麦食品日前在互动易上表示,公司和李佳琦开展了两场直播合作,今年传播策略会重点放在线上,将综合利用各种线上社交平台,与头部主播等进行合作,从内容营销、信息传播、品牌传播、产品评测等方面进行线上推广。

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