海特集团李飚:建议将国产模拟机列入政府采购清单-中国十大奇案

作者:越战女兵发布时间all:2020年05月28日 07:34:55  【字号:      】

海特集团李飚:建议将国产模拟机列入政府采购清单

近年来,国内大飞机产业快速发展,ARJ21持续稳定运行,C919试飞进展顺利,CR929开始进入研制阶段。  另一方面,国产大飞机订单也在持续增加,中国商飞已持续交付20余架ARJ飞机,C919累计订单上千架。  不过,由于体制机制等诸多因素的限制,民营航空技术企业目前普遍还未进入民航核心装备国产化主流序列,特别是在飞机模拟机领域,民营航空技术资源未能得到充分的释放,民营企业希望更多的参与进入飞行模拟机制造之中。  全国人大代表、海特高新董事长李飚今年两会提出建议,加大对中国制造的飞行模拟机的支持力度,推动高端航空装备国产化进程。  他指出,作为飞机运行的重要安全支持,飞行模拟机作为航空公司运行必备的设备,对提高飞行员危机处置素质和提升飞行员飞行能力至关重要。  反观飞行模拟机技术,则长期掌握在欧美国家少数几个厂家手上,占据了全球95%以上的模拟机份额。  “国产大飞机模拟机研发屡次因为数据包原因受到国外厂家的遏制,极大地影响了国产大飞机相关配套产业发展以及国产大飞机长久安全运行。发展国产飞行模拟机技术刻不容缓。”李飚指出。  资料显示,国内唯一一家全动模拟机制造厂商,安胜(天津)模拟机制造公司已制造出国内完全自主知识产权的飞行模拟机,已通过国内民航局最高运行等级鉴定并投入运行,公司已拥有完整的模拟机研发技术和生产能力。  李飚表示,但是由于缺乏国家相应政策支持,得不到国内各航司训练中心支持,不能广泛的推广。国产模拟机投入使用的滞后,对研发制造国产大飞机模拟机产生不利影响。  对此他建议,将国产模拟机列入政府采购清单,建议国企航空公司按照一定比例采购国产模拟机,对中国制造包括中国合资制造的模拟机用户进行适当补贴,促进国产模拟机产业发展,逐步实现模拟机技术全面国产化。  此外,国家层面也应扶持国产模拟机厂家全面参与国产大飞机模拟机研发,制定“公平参研、国产优先”的原则,推动国内模拟机行业发展,将国产大飞机模拟机制造技术和核心数据掌握在国内企业手中,并支持民营航空技术企业研发制造,推动航空产业核心技术全面国产化。

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